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最強アシストでのステアリング操作は抜群に軽くなり据え切りでもそれこそ指1本で回せるかもしれません
駐車場、車庫入れなどステアリングを切りすぎる事もありますのでリバースでは蛇行してしまいました(すぐに慣れますが)
高速道路では右いっぱい回しの最弱アシストで乗っていましたもしそれでも軽く感じる時はボーリュームスイッチのACCコードにon-offのスイッチをつけるとオリジナルの重さに戻るでしょう
ステアリングとタイヤにパワーユニットが介してきますので路面の轍などの乱れが伝わりにくくステアリングが安定します
軽さ以外唯一の変化はセルフセンタリング(セルフステアリング)が非常に弱くなります
なお取り付けはボルトオンでボディー側に加工は一切不要です
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